Standar Uji Otomotif untuk Mesin Uji Semprotan Garam

December 28, 2021

berita perusahaan terbaru tentang Standar Uji Otomotif untuk Mesin Uji Semprotan Garam

■.Uji semprotan garam siklik sebagian besar cocok untuk uji korosi seperti suku cadang mobil.Persyaratan mobil yang berbeda berbeda, dan standar uji semprotan garam siklik juga berbeda.

 

■.Mesin uji semprotan garam korosi siklik adalah produk penting untuk menyelesaikan jenis pengujian ini.LIB akan memperkenalkan standar uji semprotan garam yang umum digunakan.

 

Untuk rincian lebih lanjut dan kutipan tentang mesin uji semprot garam, silahkan hubungi LIB


Standar Volkswagen


berita perusahaan terbaru tentang Standar Uji Otomotif untuk Mesin Uji Semprotan Garam  0 PV1210 adalah standar korosi semprotan garam siklik untuk bodi dan aksesori Volkswagen, Jerman, dan merupakan standar uji korosi siklik yang banyak digunakan.Cocok untuk deteksi korosi sampel uji seperti bodi mobil berlapis, lembaran bodi mobil, komponen struktural, dll
.
Tes ini dibagi menjadi tiga tahap: penyemprotan kabut garam, pelestarian iklim standar, dan penyimpanan lembab dan panas.Pengujian dapat dilakukan dalam siklus semprotan garam, dan kemudian korosi sampel dinilai.

 

 

Standar Motor Umum


berita perusahaan terbaru tentang Standar Uji Otomotif untuk Mesin Uji Semprotan Garam  1

GMW14872 adalah standar uji laboratorium korosi siklik dari General Motors Corporation Amerika Serikat.

 

mesin uji semprotan garam cocok untuk suku cadang logam otomotif.Proses pengujian meliputi semprotan garam, penyimpanan suhu normal, penyimpanan kelembaban, penyimpanan kering, dan tahapan lainnya

.

 

Standar Rekayasa Nissan

berita perusahaan terbaru tentang Standar Uji Otomotif untuk Mesin Uji Semprotan Garam  2

Uji semprotan garam siklik dari M0158 Nissan Motor menyediakan tiga metode siklik yang berbeda untuk tingkat korosi yang berbeda pada suku cadang: korosi semprotan garam netral, retensi kering, dan retensi kelembaban.


Tiga metode masing-masing cocok untuk bagian dengan korosi umum, bagian dengan korosi serius seperti pelat luar, dan bagian dengan korosi internal yang serius.