Uji Laboratorium Korosi Atmosfer pada Komponen Otomotif

Untuk mengontrol korosi pada roda dan bagian sasis, perlu dipahami interaksi antara bahan, metode pelapisan listrik, dan efektivitas relatif dari berbagai tindakan dan teknologi perlindungan.Di laboratorium, faktor pengaruh korosi dikontrol secara berulang dan akurat.Uji korosi laboratorium digunakan untuk pengembangan teknologi pengendalian korosi, sertifikasi bahan produksi dan sertifikasi mutu setelah produksi.

■ Tes semprotan garam
Itu uji semprotan garam sesuai dengan standar ASTM B117.Air garam dikirim ke nosel atomisasi melalui prinsip sifon, dan dikombinasikan dengan udara terkompresi di nosel untuk menghasilkan tetesan yang sangat kecil yang mengapung di ruang uji sampai mengendap di sampel

■ Tes siklus
Itu tes semprotan garam tidak mengulangi korosi atmosfir yang sebenarnya karena mereka selalu membuat spesimen benar-benar basah.Bahan yang terpapar lingkungan mengalami fase basah dan kering secara berkala.Transisi antara kondisi basah dan kering mempercepat korosi dan mengubah struktur kimia produk korosi.

■Metode uji korosi mobil
Dalam industri otomotif, tren metode pengujian korosi mencakup siklus kelembaban relatif terkendali antara sekitar 50% dan 95%.Konversi linier dirancang untuk meningkatkan pengulangan dan reproduktifitas, sambil memperlambat proses pengeringan, mencapai laju korosi puncak dalam periode yang lebih lama daripada uji basah / kering tradisional, dan mengontrol kelembapan relatif di bawah dan di atas 76%.